La Vuelta Ciclística fue un éxito:�??*Una fiesta del deporte*, dijo Llaryora
Hubo 12 mil participantes en el megaevento que se hizo en la capital provincial. El recorrido incluyó a los grandes atractivos de Córdoba. La competencia se posicionó como la más importante de Argentina y de América Latina
“Una ciudad entera pedaleó en nuestra Córdoba. Fue una verdadera fiesta del deporteâ€. Con esas palabras, MartÃn Llaryora, intendente de la capital provincial, describió la Vuelta CiclÃstica que se organizó ayer y que fue un éxito de participación, con más de 12 mil personas en la competencia.
El propio Llaryora participó en la categorÃa convencional de 33 kilómetros. El evento posiciona a Córdoba con la carrera ciclÃstica más importante de Argentina y de América Latina.
“Estamos haciendo de nuestra ciudad una industria en materia de eventos, y esto genera mucho trabajo para el sector turÃsticoâ€, indicó Llaryora.
Más de 12 mil participantes, provenientes de las 23 provincias y de CABA, participaron del megaevento la “Vuelta CiclÃstica de la ciudad 2022â€, organizado por la Municipalidad de Córdoba.
Teniendo como epicentro la zona Polo Deportivo Kempes, se llevó a cabo un espectacular recorrido por los grandes atractivos de Córdoba, hecho que marca un antes y un después en los eventos deportivos de la ciudad.
El intendente Llaryora recorrió los 33 kilómetros en categorÃa convencional. Al finalizar su vuelta, destacó: “Estamos felices porque miles y miles de personas están disfrutando de la carrera, es una verdadera fiesta del deporteâ€.
Y agregó: "El evento movilizó recursos para la toda la ciudad, tenemos los hoteles y los restaurantes llenos. Este hecho posiciona a Córdoba en Argentina y Latinoamérica".
El mandatario municipal manifestó la intención de "reeditar la Vuelta CiclÃstica por pedido de ciclistas que participaron, tomando las sugerencias necesarias para mejorar la próxima edición".
Los ganadores de las principales categorÃas fueron:
100 km varones general - Federado. SubcategorÃa elite: 1° EfraÃn Tolosa (de Córdoba Capital)- 2° Federico Nicolás Vivas (Bs As)- 3° López Franco (La Rioja).
SubcategorÃa sub 23: 1° Santiago Vieto (Cba)- 2° Eric RodrÃguez (Deán Funes)- 3° Gonzalo Báez (Cba).
SubcategorÃa junior de último año: 1° Juan Pérez (Cba).
66 km Mujeres general - Federada. SubcategorÃa elite: 1°Micaela Gutiérrez (Bs As)- 2° Cristina Greve (Club Municipalidad)- 3°Mirta del Valle Franzoi (CosquÃn).
SubcategorÃa Junior de Último año: 1° Ludmila Aguirre (San Juan)
66 km varones general: 1° Jorge Funes- 2° MatÃas Baudino- 3° Alberto Fabián Altamirano.
66 km mujeres general: 1° Carolina Vanesa Maldonado- 2° Julieta Zurita- 3° Mariela LucÃa Brizuela.
33 km varones con discapacidad - General - Handcycle - Federado: 1° Mario Gutiérrez- 2° Sebastián Fernández
33 km mujeres con discapacidad .- general - Handcycle - No federado: 1° Miguel Alberto Lescano- 2° Pablo Javier Silva- 3° José Guillermo Gazzila- 4° Carlos Figueroa
33 km mujeres con discapacidad - General - Handcycle - No federado: 1° Norma Miriam Ramos- 2° Arneli Winter
33 km varones con discapacidad - General - Bicicleta convencional adaptada - Federada: 1° Mariano Ponce- 2° Federico Arrieta- 3° Gabriel Gil.
33 km varones con discapacidad - General - Bicicleta convencional adaptada - No federado: 1° Pablo Pomata- 2° Jairo Alexander Duarte Medina- 3° Cristian José Pavón.
33 km mujeres con discapacidad - General - Bicicleta convencional adaptada - No Federado: 1° Laly Gladys Gigena- 2° MarÃa Jimena López- 3° Licia Carolina DomÃnguez - 4° Sonia Asseph.
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En diálogo con Estación Urbana 97.5, el asesor legal de FETAP, Alejandro Ugalde, aclaró que la posible suspensión no alcanzaría a programas provinciales como el Boleto Educativo Cordobés o el Boleto Obrero Social, ya que esos beneficios continúan siendo cubiertos por el Estado provincial.
“Lo que se va a ver afectado son las gratuidades que hoy tiene el sistema. Esto venía de un régimen que tenía una compensación vinculada al fondo compensador nacional, que fue eliminado a comienzos de 2024”, explicó.
Según detalló, desde entonces las empresas vienen reclamando una solución ante el incremento del déficit operativo. “Las empresas tenían ingresos por venta de pasajes, programas sociales y subsidios. Los subsidios dejaron de estar y necesitamos acomodar la ecuación para que el servicio pueda prestarse con normalidad”, sostuvo.
Ugalde indicó que actualmente cerca del 8% de los pasajeros viajan sin pagar boleto, y remarcó que la mayoría corresponde a personas con discapacidad y acompañantes. “Es un tema sensible, lo sabemos, pero necesitamos que ese costo sea asumido por alguien”, afirmó.
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