El consumo de combustibles muestra un comportamiento dispar durante 2026. Mientras las ventas totales se mantienen en niveles similares a los del año pasado, el gasoil común registra una caída importante, en contraste con el crecimiento de las naftas y el gasoil premium. Así lo explicó Gerardo Escribano, de YPF Barale, quien señaló que la baja del diésel común está directamente vinculada a la menor actividad económica, ya que es el combustible utilizado principalmente por el transporte de cargas y la actividad productiva. En cuanto al GNC, destacó que volvió a ganar protagonismo debido a su conveniencia económica. Actualmente cuesta menos de la mitad que la nafta más económica y, además, la empresa ofrece una promoción que facilita la conversión de vehículos, aunque aclaró que este aumento todavía no alcanza para modificar de manera significativa el consumo general de combustibles. Respecto a los precios, indicó que en lo que va de 2026 los combustibles acumulan un incremento cercano al 28%, concentrado principalmente tras el fuerte ajuste registrado entre febrero y marzo. Desde entonces, los valores prácticamente se mantuvieron estables. Finalmente, explicó que las naftas premium continúan creciendo en ventas debido al aumento del parque automotor con vehículos que requieren combustibles de mayor calidad y recordó que siempre debe respetarse la recomendación del fabricante sobre el octanaje adecuado para cada motor.