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21 de abril de 2025

Falleció el Papa Francisco, tenía 88 años

Francisco, cuyo nombre secular era Jorge Mario Bergoglio, se convirtió en jefe de la Iglesia católica en 2013, siento así el primer sacerdote jesuita en ocupar el cargo de sumo pontífice

El Pontífice había mantenido un complejo estado de salud luego de ser diagnosticado con una “infección polimicrobiana de las vías respiratorias” que lo mantuvo hospitalizado en febrero pasado en el hospital Gemelli de Romay obligando a cancelar sus compromisos. “Queridos hermanos y hermanas, con profundo pesar debo anunciar el fallecimiento de nuestro Santo Padre Francisco. A las 7:35 de esta mañana, el Obispo de Roma, Francisco, regresó a la casa del Padre”, comunicó el Camarlengo desde el Vaticano. “Dedicó toda su vida al servicio del Señor y de su Iglesia. Nos enseñó a vivir los valores del Evangelio con fidelidad, valentía y amor universal, especialmente a favor de los más pobres y marginados. Con inmensa gratitud por su ejemplo como verdadero discípulo del Señor Jesús, encomendamos el alma del Papa Francisco al infinito amor misericordioso del Dios Uno y Trino”, añadió. Francisco, cuyo nombre secular era Jorge Mario Bergoglio, se convirtió en jefe de la Iglesia católica en 2013, siento así el primer sacerdote jesuita en ocupar el cargo de sumo pontífice. También fiue el primer no Europeo en dirigir a la Iglesia Católica. Papa Francisco. El Pontífice nació el 17 de diciembre de 1936 en Buenos Aires, Argentina y estudió en la Facultad de Teología de San Miguel, donde también recibió su licenciatura en filosofía. Tras esto, se unió a la orden de los jesuitas en diciembre de 1969

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Combustibles: el gasoil común retrocede y el GNC gana terreno

El consumo de combustibles muestra un comportamiento dispar durante 2026. Mientras las ventas totales se mantienen en niveles similares a los del año pasado, el gasoil común registra una caída importante, en contraste con el crecimiento de las naftas y el gasoil premium. Así lo explicó Gerardo Escribano, de YPF Barale, quien señaló que la baja del diésel común está directamente vinculada a la menor actividad económica, ya que es el combustible utilizado principalmente por el transporte de cargas y la actividad productiva. En cuanto al GNC, destacó que volvió a ganar protagonismo debido a su conveniencia económica. Actualmente cuesta menos de la mitad que la nafta más económica y, además, la empresa ofrece una promoción que facilita la conversión de vehículos, aunque aclaró que este aumento todavía no alcanza para modificar de manera significativa el consumo general de combustibles. Respecto a los precios, indicó que en lo que va de 2026 los combustibles acumulan un incremento cercano al 28%, concentrado principalmente tras el fuerte ajuste registrado entre febrero y marzo. Desde entonces, los valores prácticamente se mantuvieron estables. Finalmente, explicó que las naftas premium continúan creciendo en ventas debido al aumento del parque automotor con vehículos que requieren combustibles de mayor calidad y recordó que siempre debe respetarse la recomendación del fabricante sobre el octanaje adecuado para cada motor.

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